提及豪华品牌,相信大多数人会首先想到BBA,然后是凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌。

不过,一汽红旗作为国产豪华车的代表,已通过自身努力成为中国高端车型市场中的“一员”。

鉴于正处于国庆中秋假期,BBA等大部分品牌均推迟月度销量数据的公布,目前仅红旗、沃尔沃、林肯三个品牌发布了9月销量。

从排名来看,目前已公布销量的三家豪华品牌中,9月份,红旗以21500台的成绩排名第一,沃尔沃(17292辆)和林肯(7300辆)紧随其后。

具体来看,红旗9月销量21500台,同比增长86%,已连续5个月超越沃尔沃,销量逼近凯迪拉克和雷克萨斯。2020年1-9月,红旗品牌累计销量13万台,同比增长104%。

根据规划,今年红旗将挑战20万辆的年销量目标,目前完成65%,虽然仍有7万辆的销量差距,但是在维持销量增长的情况下完成既定目标并不是什么大问题。

9月份,沃尔沃在华销量为17292辆,同比增长15.9%;1-9月累计销量为113278辆,同比增长3.4%,两组数据均低于红旗。

尽管沃尔沃旗下车型优惠幅度较大,但相比整体豪华车市场8.3%的增幅,其表现显然低于平均水平。

采取“以价换量”的市场策略,让沃尔沃看到了短期高速发展的红利,但后续发展愈发艰难,出现增长乏力的情况。

反观林肯,自从推出国产冒险家、飞行家两款SUV车型后,销量一路走高。在刚刚过去的9月份,林肯在华销量超7300辆,同比增长75%,也是林肯入华以来的最佳成绩。

以BBA占据的一线豪华车市场成熟稳定,而二三线豪华车市场竞争激烈,两级分化明显,包括英菲尼迪、讴歌等品牌仍处于低迷状态。

乘联会秘书长崔东树认为,目前BBA市场份额较为稳定,随着入门级车型的推出以及价格下探,未来二线豪华品牌仍会面临较大的压力,鉴于品牌力等因素,二线豪华品牌想要突围仍存在较大挑战。

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